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发布时间:2024-09-19 12:27浏览次数:

  天博tb综合体育看得见的丰富配置看不见的用电安全CS75PLUS全面呵护用户健康汽车从蒸汽机走到了内燃机、电动时代,科技的进步和人类的需求让汽车步入了电气化时代。曾几何时汽车还是遥不可及的奢侈品,当卡尔·本茨把内燃机装上三轮车时,一定不会想到这种搭载内燃机的交通工具有一天会走进寻常百姓家,成为普通的代步工具。

  更不会想到最汽车如今被赋予了更多意想不到的功能配置,甚至在当今社会,一辆车如果电子设备搭载不多,就跟不上潮流,难以获得消费者们的青睐,毫不夸张的说,市面上的畅销车电子设备都很多,比如说长安CS75PLUS,从舒适、智能到安全配置,各路黑科技武装到牙齿。

  汽车发明之初仅仅是为了方便出行,如今汽车产品众多,随便一款就能满足出行需求,但单纯的出行太过无聊,更像是面对冷冰冰的机器,少了点人情味儿,这样的用车生活未免太乏味!而车机系统的出现增加了更多的乐趣和便利,尤其是性能优异的车机系统,甚至能带来一点温度。

  长安CS75PLUS车内采用双屏联动设计,12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏,很科技很未来,这种配置在同级自主、合资品牌车型中都很少见。当然两块大屏存在的意义不只是好看,更重要的是丰富实用的功能,比如说智能人机交互。

  市面上大多数车机系统需要通过按键或语音指令开启语音功能,C75PLUS则有所不同,其人机交互能够达到业内最高水平,其智能出行贴心伴侣AI小安,不仅支持免唤醒功能,还支持智能化声源定位。

  同时,如果你不喜欢“小安”这个名字,还可以通过语音指令进行改名。联网状态下,小安“专业名词解释”功能可以倾尽所能为你解答疑问,而持续迭代的知识库意味着你难住它的可能性很小!

  得益于长安和腾讯联手打造的梧桐车联TINNOVE智能系统,深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力,可支持40多种精细化场景,随时通过多场景语音交互实现车内操控,除了常规的导航、播放音乐,还支持控制天窗、车窗等等,相比那些有胜于无的车机系统更聪明、更人性化。

  CS75PLUS车机系统真正优秀的地方在于,别人没有的我有,别人有的我优!手机和车机的互动其实并不陌生,但CS75PLUS玩得更溜,实用性更强,当手机微信收到位置信息后,用户可将手机屏幕分享到车机屏幕,声音更大、图像也更清晰,比起手机导航事半功倍。除此之外,系统还支持组队出行功能,用户可以发起车队集结,设定目的地,并邀请好友加入队伍,导航过程中可以共享位置,手机车机同步查看,这对于热爱自驾游的用户来讲绝对是一大神器。

  值得一提的是,得益于腾讯强大的生态圈天博·体育登录入口,系统还融合了QQ音乐、微信等热门应用,驾驶途中也不怕错过重要消息,可见梧桐车联本土化也很出色,比起一些合资品牌搭载的车机系统更适用,软件兼容程度更高。除此之外,手机蓝牙钥匙和in Call车辆监控系统也是CS75PLUS的特色功能,通过手机APP就能对爱车实现远程控制,并随时掌握爱车数据、维保、健康报告等信息。

  智能化早已成为大势所趋,一款聪明的车不仅要有智能的娱乐系统,还要有智能的辅助驾驶系统。有业内人士认为,辅助驾驶系统的应用不仅在于让驾驶更轻松,还能减少交通事故的发生,防范危险于未然,和安全气囊、防撞梁等被动安全配置同等重要。

  专业点讲,自动驾驶可以分为4级,而CS75PLUS能够达到L2级以上,硬件方面全车搭载了12个雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头,从数量上看优于很多同级车型,而数量越多也意味着车辆环境感知能力越强,在实际使用中实用性更强。

  CS75PLUS配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能以及遥控代客泊车系统APA5.0,基本覆盖了从低速、高速到停车的所有用车工况。而这其中,最值得敲黑板重点介绍的是遥控代客泊车系统APA5.0。

  要知道,停车对于新手司机来讲是老大难问题,即使老司机也得花费不少时间,而CS75PLUS搭载的这套系统能够满足95%以上的停车场景,实现了20米内自动寻找车位,车主可通过APP和车钥匙遥控车辆一键泊入,实用性很强。相比之下,市面上虽然也有搭载类似系统的车型,但实际应用效果能与CS75PLUS媲美的屈指可数。

  除了主被动安全系统,车辆配置的灯光组也是守护行车安全的关键。目前市面上车辆大灯组光源主要有卤素、疝气和LED三种,其中卤素大灯虽然成本低,但亮度低,寿命也比较短,而疝气大灯虽然亮度很高,但耗电量高、启动慢,相比之下LED是目前新兴的且使用较广的一种光源,够亮也很节能,但成本较高,因此使用这种光源的也多为中高端车型,而长安CS75PLUS远近光灯以及日间行车灯均采用这种光源。

  同时还具备自适应远近光调节、自动头灯、大灯高度可调/延时关闭等功能,当你在白天驾车驶入隧道,大灯便会自动开启,驶出隧道后会自动关闭,避免了忘记关灯的尴尬。当你夜间打开远光灯行驶,对向有来车时,远光灯会自动切换为近光,避免了引发交通事故,假如你是暴脾气,还避免了一场冲突的发生。

  除了车外的灯光配置,CS75PLUS车内还提供了64色氛围灯,比如情人节来了,驾车接女友或媳妇下班,唤醒粉色氛围灯,再通过语音指令播放一首《情歌王》,车内氛围灯跟随音乐节奏而律动,营造出立体梦幻的灯光氛围,绝对是一件浪漫的事。

  既然敢以“PLUS”为名,必然有与众不同的地方,CS75PLUS不仅聪明、有趣,还是一款健康的车。CS75PLUS配备有双温区智能空调,搭载的传感器可以采集日照、车内外温度等客观数据,将车内温度维持在设定水平,避免忽冷忽热引起用户身体不适。

  由于汽车内部会采用大量的皮质材料、塑料、粘合剂等等,可能会产生异味以及对身体有害的挥发性有机物,比如甲醛、乙醛等等,这种在高温下尤其明显。为了呵护用户健康,CS75PLUS使出了十八般武艺,搭载有等离子发生器、新风系统、车内PM2.5过滤装置、自动净化以及手机净化

  其中新风系统可以在停车过程中自动更换新风,净化车内环境,用户还可以自定义设置系统启动时间,配合等离子发生器,享受森林氧吧似的出行体验。除此之外天博·体育登录入口,长安还前瞻性的推出了智能健康气候控制系统,实时监测车内外环境状态,并根据车外空气质量监测自动切换内外循环,根据车内空气质量自动启动空气净化系统,保证车内环境达到最佳状态,全面呵护乘员健康。

  为了给用户提供更加便利的用车生活,长安CS75PLUS用电气化贯穿了所有细节,比如说座椅电动调节/加热、电动座椅记忆、车窗一键升降、电动尾门、电动全景天窗、外后视镜电动折叠/加热等一系列配置,你只需要摁下按钮,即可完成你想要的操作。

  对于一些女车主来讲,传统的手动调节座椅方式是比较吃力的,而CS75PLUS配备的座椅调节可以轻松解决这个问题。由于扎实材料的应用,CS75PLUS尾门是比较重的,对于儿童和女性不太友好,不过也用担心,新车配备了电动尾门,开门、关门不过是举手之劳。可以看到,长安CS75PLUS配置丰富程度然人咂舌,电气化程度非常高。

  长安CS75PLUS丰富的配置背后是大量的电气化设备,难免有人会质疑,这么多电气化设备,电磁辐射程度不高吗?会不会影响健康?答案是,微量的电磁辐射对健康几无影响,但过量的电磁辐射确实存在引发失眠、掉发以及癌突变的可能,危害不可小觑,那么CS75PLUS的电磁辐射又是怎样的水平?

  测量电磁辐射对测试人员的专业水平以及测试设备都有很高的要求,一般的吃瓜群众是无法得出科学、准确的结果的,不过由中国汽研主导的C-AHI中国汽车健康指数给出了答案,测试中有名为EMR电磁辐射的项目,包括急加速、急减速、匀速和通信四种工况。

  参与测试的CS75PLUS主要配置基本都有搭载,测试结果显示其各项表现均很优秀,最终获得了总分89.49分和五星评价的优异成绩,从测试车型成绩表上可以看到,CS75PLUS处于测试车型中的佼佼者,得分甚至比以安全著称的沃尔沃XC60要高,即使是有中级车标杆之称的也不是它的对手。

  而从具体得分来看,CS75PLUS在急加速工况下表现尤为出众,在该工况下天博·体育登录入口,测试车型辆将油门全开,从静止加速到 90km/h,很大程度上还原了平常用车时的加速场景,测试中,各车型平均分为98.8分,而CS75PLUS拿到了满分100分,是表现最好的车型之一,事实上,很多老司机并不会选择这种急加速方式,因此产生的辐射还会更小。

  除此之外,长安CS75PLUS在匀速工况下也拿到了满分,该种工况下,测试车辆需要保持车速 40km/h 匀速运行,还需要全部灯光,将空调、雨刮等调至最大档,并打开影音系统播放标准视频,这就导致一些配置较低的车型占到优势,而CS75PLUS虽然配置非常丰富,但电磁辐射并不高,最终成绩也很优秀。

  C-AHI汽车健康指数中除了EMR板块(电磁辐射),还包括VOC/VOI板块(车内挥发性有机物和车内气味强度),CS75PLUS在这一板块也获得了五星评价,并且还拿到了总分第一,连定位、售价更高的特斯拉Model 3、Jeep大指挥官也甘拜下风,中级车标杆甚至是排在了末尾。

  也正是因为在两大板块的优秀表现,长安CS75PLUS最终成为了少有的“双五星”车型,还当选为“中国汽车健康指数2019年度推荐车型”。这些都足以证明CS75PLUS不仅做好了汽车电气化,而且还做好了电磁辐射防护,大家完全可以放心使用。

  汽车电气化时代已经来临,你的车用电安全吗?对于这个问题,作为长安CS75PLUS的车主,可以给出非常自信的答案:非常安全!回顾CS75PLUS上市之初,长安销售终端甚至出现了排队现象,不得不建议内部人员把优先购车机会让给外部客户。

  而从具体销量来看,CS75PLUS不到3个月就卖出了超4万台,也难怪,新车在集成动力、外观、内饰等领先基础之上,还做好了汽车电气化和电磁辐射兼顾,是不偏科的全能选手,高热度是在意料之中,大卖也是必须的!

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